【悲報】トヨタの新社長の経歴、ヤバイ
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・トヨタGazooRacing(レーシングブランド)設立者
・レクサスブランドの最高責任者
・レクサスLFAの開発主任
・86/BRZレースの企画担当
・GRヤリスの生みの親
・GRカローラの生みの親
・GRセンチュリーの生みの親
・タイ25時間耐久レース出走
・人生の夢はセリカ復活 EVシフトは破壊的技術でどうやっても詰みだが、解消できなさそうやな EVに乗り遅れて豊田とかいうクソ一族没落してほしいわ >>42
肝心なんはその知識を活かせるかどうかなんよ >>222
1枚目はそうだけど
2枚目は値段下がるぞ
所詮プラドはプラド
ちなプラド乗り 70ほちぃ... >>42
鉄オタは倫理観無いから犯罪し放題になるけどええんか? >>284
ワイオミング州とかいう人口50万人くらいしかなくて石油産業で食べてる田舎の話や
なおEV販売禁止法案を議会に提出したものも否決された模様 なんでスポーツカーって発達にめっちゃ人気あるんやろな >>294
ワイが去年からトヨタの社長は無能だから変えろと言ってたら現実になって草 EVシフトは変えられないって言うけどさ
電気代クソ高い現状を踏まえると
どんだけ国がEV推し進めても無理なもんは無理だよな
生きる事優先やし
環境とか二の次やろ >>284
都市部以外はEVの方が環境負荷が高くなるらしいわ >>299
好きな車以外に実績や知識やら肉体やら誇るもの何も無いからやな
煽り運転手もその傾向にあるわ EVはテスラが量産コスト削減攻勢どんどんかけてくるからさらに厳しくなるで >>303
今みたいなクソ高い電気代でさえガソリン代より安いんやぞ
EVは運用コストがガソリンよりも大きく下がるという点がメリットの一つや
更に太陽光パネルを自宅に設置すれば一切金がかからずに運用できる 電気自動車ってベンチャーでも参入しやすいのになんで日本で新興自動車会社出てこんのやろ
戦後にはるかに難しいエンジン自動車の会社バンバン出てきたのに 君ら軽も買えんのにトヨタの人事気にしてんのホンマ草 >>301
今までよう残ってたな、トヨタ系列の展示車とかか? >>305
自動車メーカーの威光を利用して迷惑かけるだけの存在だよな彼らは EVはガソリン並に一瞬で満タンにできないと無理やろ
みんながみんなEVに乗るようになったら充電スタンド並びまくるやろ >>309
テスラあたりは投資してくれる人が半端なく多くてあそこまで成長したわけだからな
日本で同じことをしようとしても、誰も投資してくれないんやろ 新型プリウスって0-100km/hが3秒台なんやっけ?
ミサイルの性能高めすぎやろ >>317
EVは自宅や会社や大学の駐車場で充電するんやで?
わざわざ充電ステーションに行くという運用方法は違う >>316
鉄道ファシズム、自動車ファシズム、ネトウヨファシズムやね 水素無理とか言っとるやつおるけど
大型や重機は水素くらいしか選択肢が無いんやで
トラックにバカ重いバッテリー積んだら荷物積む分なくなるからな
そこまで考えての全方位戦略やぞ >>309
日本は戦後すぐに電気自動車が販売されてたぞ >>314
研究室レベルの話やろ?
商業規模まで持っていくのはまだまだ時間かかりそうやが >>214
晩年は勝てる車作ってたけどゴミドライバーにこだわりすぎた >>321
そんなん当たり前やろ
長距離使わない前提なの? >>321
自宅やともかく会社や大学の電気代は誰持ちなんや?
クレカで払うん? >>317
ガソリン脳って家で駐車してる間に充電されるという発想はないんやね
無くなるたびにガソスタ寄ってガソリン入れる方がめんどくせぇ事に気がついてないんやろうか >>319
7秒くらいやで
めちゃくちゃ遅い
3秒台はテスラモデル3やな え?ハイブリッド車とEV車って全然違うんですか?
EV車専用に設計作り直さなきゃいけないんですか?
↓
社長退任
ダサすぎやろwwww >>322
特に水素は日本が海の国も相まって相性が良すぎるわ
メタンハイドレートみたいなもんになってるし >>316
2ヶ月に1回サーキットで走行会しとるが公道では安全第一やぞ
変にイキった走りしたらワイだけやなくて車好き全体が白い目で見られるからな
そこら辺分かってない奴が多いのは車好きとして嘆かわしい事やけど >>309
既得権益があるってのもあるけどボディ成形が難しいな
エコレースレベルなら個人でもできるんやけど >>301
なーにが普通のサラリーマンだよ なんで平気で嘘つくんやろ >>330
会社は福利厚生として会社が支払うと思う
これからの社会はどの会社も再エネで自給自足の電力供給がブームになるだろうから、その自社で発電した電気で余ったのを社員に提供するというね EVはバッテリー劣化もどうなんやろなあ
テスラはイケる言うてるけども 章男の息子はどうなんやろ
バカ息子なんかな
ウーブンシティとかいう胡散臭い事業してるけど >>328
長距離行く時は200-300kWの急速充電器を使うだけやで
テスラもヒョンデも現行モデルですでに20分充電で300−400km走れるくらいになってる
つまり日本の高速道路で4時間に1回20分休憩すれば全国どこにでも行けるという計算や NIOだったかどっかの中国企業のEVが高速充電どころかバッテリーごと交換してたような >>342
会社にソーラーパネルとかコージェネシステムとか設置するん?
そこまでいくと自動車個人所有する意味ないな まあイニDみたいなゴミみたいなの利用してモータースポーツ活動とか言ってるようなメーカーだからいつまで経っても珍走から抜け出せないんだよね >>309
日本は色々と障害がありすぎて売れんやろ
充電施設とか高出力規制されてたり他の国と環境が違う >>325
テスラを見てわかる通りこういうのは実験成功したらあっという間やで >>344
日本でもテスラの5万km3年落ちくらいの個体が中古市場でが新車と変わらん価格だから、20万kmくらいは余裕やと思うで >>347
20分もかかるんじゃ捌ききれんやろ
現状のガソリンスタンドだって並ぶんだぞ >>334
違う
ETNGAは今までの車とライン混流できる車台を作った
更なる原価低減のためにEV専用ライン専用の車台作りますってだけや 政治家も息子に託すとかじゃなくてちゃんと意思を継ぐものとかにしてほしいんやけどなあ
まあその意思がクソなんやろうけど >>349
コージェネシステムなんてやらんやろ
CO2排出量を減らすためのものだから、風力や太陽光パネルくらいやで >>347
早くて20分ならSAで充電待ちで普通にパンパンになるやろ
充電器何台並べる想定なんや なんG民ってなんでこんなレクサス嫌いなやつ多いん? 車のかっこよさという感性が理解できないのワイだけか?
軽トラックや軽自動車とかの芋っぽさは当然わかるけどかっこよさなんて各メーカーの主力製品ならどれも変わらんと思うんだが >>359
それで安定供給できるとは思えないんやがいけるんか? 水素車ってなんで叩かれてるの?
水素って電気分解で製造するから自然放電が0で一瞬で充電完了できる電池みたいなもんやぞ
うまく行ったらEVとガソリン車のいいとこ取りになる可能性があるんや >>347
外出たことなさそうで草
どうせ無免許やろこいつw >>358
有権者がアホでそんなんで選ばんからしゃーない
あそこのご子息なんだってってだけで知名度抜群やし
有権者が世襲アホらしってちゃんと思うようになれば変わる >>309
自動車はそんなに簡単に作れないよ。
動くだけなら別だけど、売れるものを作るには膨大なノウハウが必要。
あと、テスラ車を持ち上げてるのは自動車に詳しくない経済アナリストとか環境アナリストとかがメインで、自動車知ってる人は空気を読んでコメントしてる
テスラ車を褒めるときは必ず場面を限定して褒めてる。たとえば「自宅周辺を走るときは最高」とか「加速はとても静かでガソリン車より高級感がある」とか >>347
これだけで車エアプって分かるの凄すぎるやろ
下手したら外に出たこともないんとちゃうか? >>360
SA,PAの駐車場に充電用ブラシ敷こう >>356
だから長距離運用(500km超え)以外は自宅やら宿泊場所やら会社やらで充電するんだってw
例えば東京大阪に旅行しに行くとすれば、東京出発して大阪のホテルで寝てる間に普通充電で満充電にする、帰ってきて自宅の普通充電で満充電にする
それだけの話
急速充電器なんて1回の移動距離が500km超えてようやく使うレベルだからw >>347
イスラエル筆頭に世界的には走行中に地面から充電させる方向にシフトしてるやろ
国土交通省も言ってるから充電ステーション自体いらなくなる >>362
買えないからやろな
電気自動車も買えなそうやが なんGってアレが好きなのはガイジこれを好きなのもガイジって趣味あるやつ全員バカにしとるけど逆に無害の趣味ってなんだよ ホンダの社長みたいに考え改められたらエエが無理そうやな
まぁBYDの車にトヨタバッジ貼る仕事も悪くはないやろ でもトヨタってメディアミックスは上手いよね
こういうコラボで業績上げてるし
https://i.imgur.com/JI8bVHy.jpg 新しいクラウンって売れとるん?
割とマジで欲しいんやが >>363
まあ顔がどうのケツがどうの言う奴は車オタクだけやな >>362
トヨタに異常な憎しみ持ってるやつたまにおるよな
トヨタを叩くためにEV持ち上げたりとか まぁ金あったら俺もレクサスよりテスラ乗るだろうからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています