【朗報】JR貨物、「貨物新幹線」を本格検討 長距離トラック輸送は時代遅れに?
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最近、目にするようになった鉄道の話題に「貨物新幹線」があります。新幹線に貨物専用車両を走らせ、鉄道の長所といえる長距離特性や大量輸送に「高速性」のプラスの要素を加え、ある意味行き詰まり状態にある貨物鉄道輸送を大きく刷新する狙いです。
JR貨物の犬飼新社長は、2023年2月4日、貨物新幹線への対応方針を明かしました。
「貨物新幹線の導入については2030年をめどに判断したい。北海道新幹線が札幌延伸される時期までに課題を洗い出す。北海道・東北新幹線での運行を念頭に、JR東日本やJR北海道と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発への協力を求める。」
https://i.imgur.com/v7xWFzv.jpg 過疎地域への貨物配送では、小型無人機のドローンが活躍する時代が間もなくやってきそうです。そんな物流革新の一角に、貨物新幹線も位置付けられます。
貨物鉄道が得意とする中長距離の幹線輸送で、シェアを持つのがトラック。しかし、ドライバー不足は深刻で近い将来、「貨物があっても運べない時代」が到来するかも。
そうした事態に備え、トラックから鉄道や海運に輸送手段を変更するのが「物流モーダルシフト」。新幹線は時間短縮効果に加え、災害に強い特徴を持ちます。 新幹線貸し切り 乗客は200箱の「鮮魚」 朝出荷、昼には店頭へ JR九州と鹿児島県
https://i.imgur.com/JbE19fv.jpg トラック業界がヤバすぎるからしゃーない
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