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日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

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1それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:27:53.29ID:SeXKBcf7a
「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996
429それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:47:16.86ID:BpPqwforM
これPA、SAに停められるスペースあるか？
430それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:47:33.27ID:Etlpq5W4M
スレの勢いが落ちた途端ネトウヨが急にいなくなった
やっぱ自民の工作員だったか
2023/07/17(月) 10:47:40.72ID:V883ABCPa
長くするのは構わんが高速で大型が追い越しかけたら減速しろや
ワイみたいな普通車が迷惑を被る
432それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:48:20.25ID:ZAWmZDc20
もう電車でいいだろ
433それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:48:29.77ID:g47UBDyM0
>>410
一応特例教習とかいうの受けると経験1年の19歳で取れるようになったけど、その特例教習も長期間かつ高額やもんなぁ
行政が国民から金毟りとることしか考えてないせいで国全体に迷惑がかかっとるわ
2023/07/17(月) 10:48:32.49ID:gnNA0Ae+d
>>428
トンネルって知ってる？
2023/07/17(月) 10:48:55.48ID:f5fFyes00
>>416
重心これ以上高くしたトラックで高速なんて走りたくねーよ
436それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:49:04.71ID:cC5G0MvYa
>>434
知ってるけどだから何？
2023/07/17(月) 10:49:13.79ID:JlTtg3Xad
大迷惑
438それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:49:37.43ID:XOYEBvhi0
>>428
2階建てバスの全高=現在の大型トラックの全高なんやで
2階建てトラックは走れる道路がない
439それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:49:54.41ID:W9E4Kftma
>>426
効率化すれば同じ時間でできるよね😊
440それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:50:06.48ID:Hp3GsxL2a
まず街づくりが失敗してたんや
人を各地域拠点に集約して住ませれば物流が楽になってた
そして道もゆとりある構築してれば
441それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:50:07.39ID:BpPqwforM
後ワイだけかもしれんけどトラックの運ちゃんやりたくない理由って主に積荷の上げ下げが重労働で腰いわしとる奴が多いからなんで
一度に積める量増やすとかより積み下ろしやらんくていいようにしてくれへんか？
具体的にはトラックの荷台部分をつけ外しできるようにして運ちゃんは着いたら持ってきた荷台を置いて新しい荷台くっつけて戻ってく
荷物の積み下ろしはそこの倉庫の奴らがやるとかさ
442それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:50:13.16ID:T423VMS+a
禁断の荷台"二度"打ち🥺
2023/07/17(月) 10:50:34.11ID:gnNA0Ae+d
>>436
アホ居るやんw
444それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:50:42.09ID:CjTJsgIc0
もう貨物でよくね？
2023/07/17(月) 10:51:05.01ID:f5fFyes00
>>441
海コンやね
446それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:51:15.87ID:zvA7pVxV0
走るルート決める連節トラックとか2階建てトラックって貨物列車と何が違うの？
地場での運送で連節なんて絶対使わんし中長距離前提やろ？
447それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:51:22.38ID:zpNc6Wep0
>>436
トンネルぶつかるかも知らんやん…
448それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:51:46.22ID:0w4Deli70
あれもダメ
これもダメ

そらGDPあがりませんわ
構造改革や規制緩和ができない国
449それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:52:47.57ID:8CDnmIP90
自動運転とか日本でやれるわけないやろ
450それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:53:59.26ID:BpPqwforM
>>448
ダメと言っとるわけやないで
単純に運ちゃんの人数が「足りてない」だけならこれでもええ
でも問題なのは「減少してる」ってとこやん
こんなことしたって労務環境改善されなかったらいずれまた運ちゃん足りへんくなるやで
451それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:54:40.51ID:NRf1Cb9X0
貨物列車増やせよ
452それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:54:41.56ID:ZdXyIMnW0
>>410
それは道交法守るんで免許発行してくださいって頭下げてるはずなのに
道路に出たら俺が法律だと暴れる国民さんサイドに問題があるんやで
453それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:54:51.23ID:2Yb/irGj0
>>415
海外はバカみたいに道路広いからな
高速だけなやともかく市街地はしんどいやろ
454それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:55:24.19ID:P184b3fH0
>>433
仕事で使うのに自費で受けるには高すぎるのも問題よなあ
いまチラッと調べただけで35万て
仕事で使わないなら持つ必要ないレベルやし
455それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:56:00.38ID:wXNya0vH0
うちのマンション理事会で宅配ボックス置くか議題出たんやけど要らないとかいう結論になったんやがどう思う？
もちろんワイは置いてほしいと言った
2023/07/17(月) 10:56:05.83ID:crPQIec3a
>>22
強風「よろしくニキーｗｗｗ」
2023/07/17(月) 10:56:23.54ID:El6z1JIwa
50連結したら呼んでくれ
458それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:56:34.13ID:qQh8Ma3E0
こんなんやると更に人増えんやろ
459それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:56:36.57ID:BpPqwforM
>>415
流石に海外とは道幅の広さとか全然違うし懸念出てくるのはしゃあないやろ
海外出羽守やめろ
460それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:00.65ID:0w4Deli70
>>450
別にそれはそれでやればええ話
来年も残業規制はいるし労働環境改善をやってないわけではない
461それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:07.78ID:Vpthkd4la
>>448
運送業界は規制緩和した結果これなんだが
462それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:08.36ID:BXWT51PIa
地獄みたいなスレ
463それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:22.77ID:Xrd5JUI10
待遇と労働環境を改善すれば良いのでは？
464それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:37.27ID:T423VMS+a
連結部分のタイヤをAIが操作すれば3つ目もいけるのでは？🥺
465それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:38.45ID:CYZmi0I8p
>>458
海外みたいに金払い良くなれば増えるやろ
466それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:57:46.68ID:zvA7pVxV0
>>456
縦だけ2倍するから横転するんや
横も2倍にしろ
467それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:58:01.57ID:BpPqwforM
>>454
人手不足問題になっとるし運送業なんて社会インフラなんやからトラック会社に務めてたら補助金出したってええと思うけどな
老人に金使うよりよっぽど有意義
468それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:58:05.88ID:uHpmpPMn0
もっと4tを有効活用したらいいのに
469それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:58:54.50ID:izM3yJyj0
こんなんよう運転できるな
470それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:59:08.48ID:1iOhOXwm0
これで駄目なら3連…それでも駄目なら4連…無限に増やせるな！
471それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:59:48.21ID:DsTQqz1t0
>>470
日本はオーストラリアだった！？
472それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:00:25.92ID:L+Mt1/+60
むしろ3連結くらいにして高速専用に特化した方がいいんちゃうか
物流倉庫をSAみたいに高速道路直結にして一般道に降りなくていいようにすれば問題ないやろ
2023/07/17(月) 11:00:44.00ID:GHD6HYjM0
>>11
線路管理コストを嫌う日本人
2023/07/17(月) 11:00:50.86ID:f5fFyes00
>>467
重機とかの特別教育と同じ様な補助金だすべきだよな
475それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:01:00.88ID:7Rfy2tVw0
>>467
むしろその逆の規制緩和をして過当競争状態になった結果値下げ合戦の末稼げない業種に成り下がったんだよなあ
476それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:01:09.91ID:DV24yBrLM
岸田「トラックダブルには税金を課します」
2023/07/17(月) 11:01:22.17ID:BhDA9vAc0
このまま一回物流止めようや
2023/07/17(月) 11:02:00.62ID:gnNA0Ae+d
>>468
その4tも乗れる人少なくなってるから…
479それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:02:09.31ID:VZLIeXYtd
>>450
将来的にAIに置き換わるんだからドライバーに媚びる必要ないでしょ
480それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:02:20.93ID:BpPqwforM
>>460
それはそうやわ
ワイが浅慮やった
この通りや許してくれ
481それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:02:43.18ID:VZLIeXYtd
>>470
縦にも積もう
482それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:02:45.54ID:bLGjEcnha
賃金あげるげたら来るって言ってる人おるけど、しんどい仕事金貰ってもしたくない人は大勢おるんや
有効求人倍率が1番低いのは事務仕事やし
483それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:03:07.17ID:Hyrs9ve50
じゃあ給料も2倍出さないとね
484それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:03:10.89ID:G4tnlmoCd
友達が大型トラック乗っててトラックはパワーあるから下手くそでもエンストしないから大丈夫って言ってたけどマジ？
2023/07/17(月) 11:03:19.98ID:kdCAcpJkr
運転出来る奴技術もそうなんやけどメンタルもバケモンやな
ワイやと絶対ぶつける絶対ぶつける思って体が動かんくなりそう
486それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:04:03.56ID:NRf1Cb9X0
>>481
シンギュラリティやん
2023/07/17(月) 11:04:19.55ID:SGmSasgYM
>>484
デカくなればデカくなるほどエンストしにくいよ
488それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:04:37.21ID:g47UBDyM0
>>475
ゴミ業者潰さんからやろ
法令遵守徹底させてブラック企業潰しまくったらすぐ改善するわ
2023/07/17(月) 11:05:03.76ID:f5fFyes00
>>484
しないってわけではなく、しにくいってだけや
490それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:05:09.90ID:2PCfzxAB0
貨物列車やん
491それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:05:17.51ID:xWFplMvk0
AI自動運転でなんとかならんのかな？
末端の配送は無理でも高速と幹線道路使って中継基地までくらいならいけるやろ
492それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:06:12.47ID:uB9FmvwCd
晴海フラッグのバスもこんなのなんだろ？
よくあんなの山の手線駅に乗り入れられるな
493それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:06:29.65ID:Ft8/kr+o0
トラックの高速の速度規制を緩和するとか言ってるよな岸田
別に高速道路が安全になったわけでもないのに
494それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:06:43.26ID:P184b3fH0
>>475
結局は荷主に規制を入れないと過当競争は止まない、はっきりわかんだね
495それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:06:43.38ID:dHSfWPYH0
これで積み降ろしの人材だけでよくなるからヨシ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。
496それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:07:03.35ID:X3/kRk/e0
>>491
運転自体はなんとかなるんでない？
荷の上げ下ろしとか理不尽荷主との交渉とかの方もAIがやってくれないと全く改善されないけど
497それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:07:05.10ID:Ft8/kr+o0
>>491
かしこい！
498それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:07:20.80ID:fJ6J7YhGa
>>485
バケモンがケンモメンに空目したわ
499それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:07:48.32ID:T423VMS+a
幹線道路の歩道を人が歩くことや自転車等が入ることを法律で禁止すれば自動運転でいけるで🥺
2023/07/17(月) 11:07:58.43ID:lD1tNiFt0
ユーロトラックやってみるとバック普通車と逆にハンドル切らなあかんからよくわからんくなる
501それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:08:04.42ID:fXr5m1AC0
無料の送料を全て有料で最低1000円からでええやろ
それが嫌ならセンター荷取りに行くとかで
そうすりゃ少しでも賃金上がるから軽配送でも増えるんじゃねえの
502それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:08:06.41ID:P184b3fH0
>>491
荷主「上げ下ろしは？そっちのやくめでしょ」

ってなるやろなあ
503それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:08:23.67ID:DtwYUXSrr
はよ自動運転レベル5まで上げろ
504それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:08:40.53ID:ZdXyIMnW0
>>481
道路も50kmぐらいで動かせば100＋50の150で走れるから更に運べるな
505それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 11:09:07.54ID:xWFplMvk0
>>496
運送業って荷下ろしはわかるけど積み込みまでやらんとあかんの？
2023/07/17(月) 11:13:41.81ID:J3faYFFX0
>>496
そこはコンテナだけ運ぶようにすりゃええやろ
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