「ダブル連結トラック」3割増 1人で大型2台分、導入拡大
運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996
日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」
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1それでも動く名無し
2023/07/17(月) 09:27:53.29ID:SeXKBcf7a475それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:01:00.88ID:7Rfy2tVw0 >>467
むしろその逆の規制緩和をして過当競争状態になった結果値下げ合戦の末稼げない業種に成り下がったんだよなあ
むしろその逆の規制緩和をして過当競争状態になった結果値下げ合戦の末稼げない業種に成り下がったんだよなあ
476それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:01:09.91ID:DV24yBrLM 岸田「トラックダブルには税金を課します」
477それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:01:22.17ID:BhDA9vAc0 このまま一回物流止めようや
479それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:02:09.31ID:VZLIeXYtd >>450
将来的にAIに置き換わるんだからドライバーに媚びる必要ないでしょ
将来的にAIに置き換わるんだからドライバーに媚びる必要ないでしょ
480それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:02:20.93ID:BpPqwforM481それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:02:43.18ID:VZLIeXYtd >>470
縦にも積もう
縦にも積もう
482それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:02:45.54ID:bLGjEcnha 賃金あげるげたら来るって言ってる人おるけど、しんどい仕事金貰ってもしたくない人は大勢おるんや
有効求人倍率が1番低いのは事務仕事やし
有効求人倍率が1番低いのは事務仕事やし
483それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:03:07.17ID:Hyrs9ve50 じゃあ給料も2倍出さないとね
484それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:03:10.89ID:G4tnlmoCd 友達が大型トラック乗っててトラックはパワーあるから下手くそでもエンストしないから大丈夫って言ってたけどマジ？
485それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:03:19.98ID:kdCAcpJkr 運転出来る奴技術もそうなんやけどメンタルもバケモンやな
ワイやと絶対ぶつける絶対ぶつける思って体が動かんくなりそう
ワイやと絶対ぶつける絶対ぶつける思って体が動かんくなりそう
486それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:04:03.56ID:NRf1Cb9X0 >>481
シンギュラリティやん
シンギュラリティやん
488それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:04:37.21ID:g47UBDyM0490それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:05:09.90ID:2PCfzxAB0 貨物列車やん
491それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:05:17.51ID:xWFplMvk0 AI自動運転でなんとかならんのかな？
末端の配送は無理でも高速と幹線道路使って中継基地までくらいならいけるやろ
末端の配送は無理でも高速と幹線道路使って中継基地までくらいならいけるやろ
492それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:06:12.47ID:uB9FmvwCd 晴海フラッグのバスもこんなのなんだろ？
よくあんなの山の手線駅に乗り入れられるな
よくあんなの山の手線駅に乗り入れられるな
493それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:06:29.65ID:Ft8/kr+o0 トラックの高速の速度規制を緩和するとか言ってるよな岸田
別に高速道路が安全になったわけでもないのに
別に高速道路が安全になったわけでもないのに
494それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:06:43.26ID:P184b3fH0 >>475
結局は荷主に規制を入れないと過当競争は止まない、はっきりわかんだね
結局は荷主に規制を入れないと過当競争は止まない、はっきりわかんだね
495それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:06:43.38ID:dHSfWPYH0 これで積み降ろしの人材だけでよくなるからヨシ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。
496それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:07:03.35ID:X3/kRk/e0497それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:07:05.10ID:Ft8/kr+o0 >>491
かしこい！
かしこい！
498それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:07:20.80ID:fJ6J7YhGa >>485
バケモンがケンモメンに空目したわ
バケモンがケンモメンに空目したわ
499それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:07:48.32ID:T423VMS+a 幹線道路の歩道を人が歩くことや自転車等が入ることを法律で禁止すれば自動運転でいけるで🥺
500それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:07:58.43ID:lD1tNiFt0 ユーロトラックやってみるとバック普通車と逆にハンドル切らなあかんからよくわからんくなる
501それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:08:04.42ID:fXr5m1AC0 無料の送料を全て有料で最低1000円からでええやろ
それが嫌ならセンター荷取りに行くとかで
そうすりゃ少しでも賃金上がるから軽配送でも増えるんじゃねえの
それが嫌ならセンター荷取りに行くとかで
そうすりゃ少しでも賃金上がるから軽配送でも増えるんじゃねえの
502それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:08:06.41ID:P184b3fH0503それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:08:23.67ID:DtwYUXSrr はよ自動運転レベル5まで上げろ
504それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:08:40.53ID:ZdXyIMnW0 >>481
道路も50kmぐらいで動かせば100＋50の150で走れるから更に運べるな
道路も50kmぐらいで動かせば100＋50の150で走れるから更に運べるな
505それでも動く名無し
2023/07/17(月) 11:09:07.54ID:xWFplMvk0 >>496
運送業って荷下ろしはわかるけど積み込みまでやらんとあかんの？
運送業って荷下ろしはわかるけど積み込みまでやらんとあかんの？
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