日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:27:53.29

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:32.19

>>74

資格
編集
連節バスは連節ターンテーブルで接続されており、鉄道の連結器のように容易に解結出来る構造ではなく、半永久的に連節のまま運行されるため、法律上はけん引免許は不要となっている[3]。

連節バスを営業運転する場合は、単車バスと同じく大型二種免許は必要である。上述のトレーラーバスの営業運転に必要なけん引二種免許は、本来連節バスには必要ない免許ではあるが、車両の挙動がフルトレーラーに近いことから、運転士にけん引免許を取得させている事業者もある[3]。

らしい

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:34.50

トレーラーって構造的に無理あるよね？
あんなもん1人で安全に動かすの諦めてるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:36.06

積み降ろしにするの滅茶苦茶大変やろうな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:45.13

行き当たりばったり

自民党です

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:06.46

単純にこんなもん運転できる人って凄いわ
普通乗用でもバック駐車でそこそこ神経使うのにこんなもん運転出来るとか空間認識能力が段違いすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:14.41

西鉄バス定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:14.75

>>77
ふむ、ではもっと長くして荷重を分散させてはどうか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:21.02

>>87
そりゃ日本人なんて労働大好きな底辺奴隷が大半だからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:31.51

積み下ろしも倍時間かかって1人の負担えぐそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:33.09

大日本帝国じみてる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:54.45

これ運転していくら貰えるんだよ
割に合わねえよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:58.59

利益>>>>>>社員や交通の安全やからな
嫌なら日本から出てけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:59.79

>>96
荷主のいじめが悪化しそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:09.69

これ日本の田舎道走れるの？
一台しか通れないような道で出くわしたらクソ迷惑なんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:11.18

>>92
けん引は前に進むのは内輪差だけ気をつければ簡単やで
バックは完全にセンスやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:16.55

従業員のことを考えない企業は衰退する

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:25.31

>>72
制限重量だったり高さの問題があったりするからワイがやってた頃は事前に調べている
それに通れる道路自体限られてくるしね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:51.51

隊列走行？トラック数台が自動的に追尾してくるやつの方がええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:54.13

https://i.imgur.com/LpHSGiH.jpg
これの目的も渋滞緩和やからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:55.42

>>101
ヨーロッパの田舎でも普通は知ってるから問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:06.69

>>99
多少死ぬことくらいは織り込み済みやからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:43.49

運転手はこれで年収500万くらいしか貰えないんやろうな
ロクに運転出来ない事務方はヌクヌク仕事でその倍は貰ってる模様

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:44.50

>>97 ほんとこの国もう滅びた方がいいわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:48.74

2連は縦列注射器めちゃムズいんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:51.57

フルトレなんて高速走ってたらよう見るやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:09.67

給料安くても働くやつがおるんやったら高くなるわけないやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:16.40

自動運転はどうなの？
人をひいても電車みたいに車両の前に出た人が悪いと法律で決めればできるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:20.25

>>107
でもここは日本だよ？人口も多いし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:23.82

高速以外で追い抜きしようとして死ぬ奴出そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:02.32

>>109
貰いすぎ定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:12.44

>>113
いないからこういう事をやろうとしてるんやぞ
安い給料で死ぬほどこき使うんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:16.92

まあ鉄道使えって話なんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:33.53

>>117
どんだけ底辺やねんお前

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:36.79

せめて高速だけは自動運転を実用化しないと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:40.08

ああ…次は速度規制撤廃だ…

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:54.45

>>72
4t乗ってるときはグーグルマップを航空写真にして調べてたな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:03.73

トラックからの出し入れが2倍とかドライバー地獄やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:29.35

もうリニアいらんから貨物線にしてええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:38.51

トラックを倉庫代わりにしといてジャストインタイムとか抜かすカス企業から金取れやと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:42.92

事故が悲惨なやつや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:45.89

オーストラリアでは普通に走ってたけど道が狭い日本じゃ難易度くっそ高そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:56.56

>>121
無理やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:59.01

フルトレーラーで走れる道しか走れないしまあ負担は少ないだろうな
事故のリスクはあまり変わらん、大型トラックよりも危険だけど大型トラックでギリギリの道は通れない＝使わないし
けん引き免許が必要になることが若干負担だが、ちゃんとした運送業しかフルトレーラー導入しないだろうしそういった所は普通の大型トラックしか運転しなくてもけん引き免許と大型二種は取れと言われている

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:15.66

曲がるとき地獄だろうな
ただでさえ自己中軽自動車多いのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:19.55

>>118
ガチでいなかったら廃業になるし回る程度にはおるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:26.08

メインの高速道路だけ10連結くらいしてプロに運転させればどうにかならんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:31.84

効率はええけどカーブ曲がれんの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:39.30

>>124
一応国交相のガイドラインで積み下ろしとかの付帯作業は別料金請求するようにしろてなったで
なお荷主が応じるかは

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:54.41

>>132
実際廃業してる会社沢山あるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:03.05

事故のリスク上げて荷下ろし2倍とか退職を促しとるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:05.07

待遇改善してあげてって言うけど
再配達有料、送料値上げは嫌って虫が良すぎるよな
物流業界に限らんけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:12.12

大型とけん引持ち20代ワイを雇ってや😁
なお経験

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:29.77

>>138
送料値上げはええと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:40.12

アメリカントラックシミュレーターで激ムズのやつじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:45.54

なんかどんどん安全性とかを犠牲にした規制緩和して搾り取る方向にシフトしていってるよなこの国

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:48.33

もしかして待遇や福利厚生良くして給料上げれば人増えるのでは？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:51.36

やるのはいいけどどうせ給料上げないんやろな
上がったとしてもせいぜい手当一万とか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:54.34

>>139
事故起こしたらクビ飛ぶからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:59.16

>>133
そこまでするなら電車でよくね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:02.61

道路狭い日本で無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:11.42

一番重労働の荷物の上げ下ろしを放置したまま
積載量2倍にしたろ、速度上限を緩和して1.1倍多く動けるようにしたろってさあ

人が働きやすくするんじゃなくて、今いるやつを更に倍以上働かせたろっていう発想が日本の悪いところを煮詰めてるわ
日本というか給料下げながら労働酷使し続けた平成の悪いところっていうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:18.60

>>139
貴重だし隣に教え上手がつけばいけるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:20.65

Amazonも翌日持ってこんでええぞ
運ちゃんの待遇よくしてあげて

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:22.88

>>132
2030年には荷物の4割近くが運べなくなるって予測されるほど人居ないんやし廃業も進んでまうやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:35.99

積載量の上限弄れば良いじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:42.56

大日本帝国時代と変わらんな
そりゃインパール作戦とかやるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:44.64

>>137
ついてこれるやつを今後は標準として求めていくわけやろ
満たさないと買い叩かれることになるやろけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:44.79

高速一車線をロードトレイン専用にすりゃええねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:54.14

効率性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安全性

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:54.36

こんなん左折さえできんやろ😂😂😂

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:03.05

インターチェンジ付近改修するしかない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:06.62

>>139
免許持ってるだけの未経験って人間は一番警戒される

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:09.79

>>136
廃業したとこは金溜め込んで人手不足で潰れたん？
普通に儲かっとらんから潰れたとかではなく

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:31.51

>>57
ヨーロッパとか日本以上に道狭いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:37.71

外国人「ジャップさあ、なんで今まで連結してなかったんだい？海外では1台で走ってる方が珍しいよ」
https://i.imgur.com/2uAwPtI.png

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:53.77

>>147
ヨーロッパの方が明らかに狭い

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:57:07.98

企業が給料上げたがらないのはわかるけど国が給料上げろよって言わないのは意味不明だよな
春闘に出る企業にはさんざん求めといてトラックドライバーのためには言わないのかや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:57:11.63

>>151
そうなったら給料上がってなんやかんや人増えると思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:57:37.55

絶対運転したくねえ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:15.99

トラックの高速の速度制限緩める話もあるし
ヤバそうな事故増えそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:16.14

関空の連節バス乗ったことあるけどこれ私有地やから運転出来るだけでこれと同じものを公道でとか有り得ないと思うぞ

https://i.imgur.com/iPzYWNq.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:20.31

日本狭いんだから無理だろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:45.10

>>153 ???「できない理由を考えるのではなく！」💥🔫

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:57.13

バスも連結してるしそのうち道路を8両編成とか走る時代くるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:58.52

連結したトラックって電気自動車でもいけるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:59.44

>>146
在来線が廃止されたり3セク化されたりで厳しいらしいで
北海道新幹線のために青函トンネルの貨物鉄道廃止って案も出てるらしいし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:01.43

>>169
ヨーロッパの方が圧倒的に狭い

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:02.35

事故増えてほしいなー

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:09.59

>>169
日本より道路狭い国でも普通に連結走ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:52.15

これ大型免許で乗れるん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:58.31

>>168
幕張あたりで走ってなかったっけ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:03.47

効率いいようで悪そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:16.66

>>168
神戸の公道も走ってるから大丈夫やろ
https://i.imgur.com/lU5N2cD.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:20.94

送料あげて荷物も2日くらい待つんが当たり前にしたらええねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:31.44

こんなリスクあることを毎日何時間もやるとか正気の沙汰じゃねぇな
頭おかしくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:33.53

お賃金の連結は？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:53.08

やっぱり出来ない言い訳ばっかする奴って役に立たないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:00.39

賛否両論になるからスレが伸びやすい、つまりアフィにとって良いニュースだ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:10.01

これ運転も難しいし積み荷の上げ下ろし量も2倍になるし過労死も倍に増えるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:12.81

>>169
パリとかロンドンとかめちゃめちゃ道路狭いけど連結してるじゃん

というかヨーロッパって昔からの家が多くて道を惹き直せないから馬車の時代の道路幅が今も残ってる
道がまっすぐじゃないしすぐ行き止まりになるし走りにくい

日本の方がはるかに道が整ってるのになんでこんな勘違い野郎がいるのか