【悲報】ダイハツユーザー、ちょっと詰むww
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>>644
ワイ転職一年目やが頭捻って知恵出してくれるのはいつも下請けや
ほんでミスってしこたま怒られるのも下請けの責任ものや
ワイは何のためにおるんやろ >>651
中古車販売店ってダイハツに補償しろやと言えるんやろかね?
ダイハツも新車買ってくれたユーザーには対応しますが中古車は知らんぞとか出来たりして >>659
実際乗ればすぐ分かるもんなのにな
一般人にもダイハツおかしいおかしい言われてたのに >>659
国産車を誉めないと愛国者に叩かれるんや
徳大寺が徹底的に国産車叩いてた時代の方がマシや 取り消しやとユーザーと中古車屋への保障すごいことになるな エアバッグって確認のしようがないけど
何年もつんだ? >>663
S660は衝突安全性がクリアできなくて生産終了やったよな?
ダイハツすごいなって思ってたらこれだし呆れたよ >>666
料率クラスは不正があったから上がるってもんじゃないやんちょっとは調べてから物を言ってワイは先生ちゃうんや >>670
トヨタが円安で稼いだ利益が全部吹っ飛ぶだけやし実質ノーダメや >>665
下請けと設備メーカーへの理不尽かつ滅茶苦茶な要求で成立してる業界なのは間違いない あと良い機会だから二輪メーカーの生産管理の奴らに行っとくけどお前ら立ち上げと増産のスケジュール異常過ぎやぞ人の心あるんかボケ共 現場からの叩き上げみたいな人がスケジュール組まなあかんのやね >>663
日本どころか世界的に前代未聞なんだよなぁ
これでなぁなぁで終わったら草生えるわ お客様の安全のために独自に衝撃性能実験までしてたビクモ叩いてた板があるらしいな >>662
一時抹消(車検受けないと乗れない)車の車検受けられないので売れません!とかあるかもしれないんやで
>>667
ダイハツの直営から仕入れてる店ならまだしも通常流通で入手した中古車は泣き寝入りちゃうかな プレミア付くとか言ってるやつ性格悪いな
しょぼい軽自動車に価値なんてねえから >>677
叩き上げのおっちゃん「俺の若い頃は〜」(激怒) >>329
アホかいなは買ったほうのセリフだろwww >>677
こんだけツール揃ってんだから
ワイらの頃の◯倍速くできるやろなー ビグモといいSBIといいそこそこ大きくてそこそこ歴代ある企業が突然の終わり迎えとるけど
なにが起こっとるんや トヨタもあかんのとちゃうか?
信用回復したいならワイにアルヴェルクラウンをのどれかを無償で提供するしかないぞ 【悲報】ワイの愛車のマークXさん、車スレで毎回空気で語られない... >>687
コスパだのFRだの言われてた気がするけどスペックだけ見てたやつがほとんどだったんだろな >>687
カムリでええやんがトドメになったマークシリーズの終焉…😭 正月て4月から勤める子らの就職祝いで軽買うての多いやろうに難儀やな
これスズキとホンダも捌くの大変やろ 軽自動車1/3がダイハツやからこれが他社に流れてくると思うとウハウハやん
新卒や大学デビュー組は生産再開なんて待っとられんし コペンGRなら10万ぐらいで買ってやってもええかな これもう車業界がアカンのやろ次はどこの車メーカーがバレるやら >>696
普通乗用車ならもっと余裕で助かってたよな >>698
海外勢、テスラが待機中や国内向けニュースで年明けはテスラかな
さざ波程度でダイハツとかいう津波にかき消されるやろうが >>696
普段怒られてばかりの自分をダイハツに投影してるんやろな 今、軽を製造してるのってスズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱だけか 日本でも外車流行るとええな
日本人も脳死で国産買ってた考え改めるやろ そもそもなんで規制なのに
メーカーの自主検査に任されてるんや
こんなのインチキするに決まってるやん
ルール作った国もおかしいよ 何故か知らんがダイハツ車の中古車価格が上昇してて困惑する… はたして不正をしてたのはダイハツだけなんかな?ニチャァ( ◜ω◝ ) >>659
自動車評論家ってガチで消えて困らない仕事やろ >>706
ダイハツってそもそも軽自動車メーカーで実質国内問題だから外車が全く関係無いぞ… 別に不正発覚したからって今まで乗ってた車が明日から壊れる訳じゃないしなー ダイハツは軽自動車と言う日本のガラパゴス車種で商売してたから外国に飛び火して法外な賠償請求されないから何とも言えない案件だよな >>714
不正がバレ始めたのは海外で普通車の検査資料を提出したときやないっけ
左右別々に検査するところを左右反転させたらええやんって手抜きしたのがバレて 三菱って何で国内問題だったのに傾くくらいあんなぶっ叩かれたんやろ? ワイ池田市民トールもらったんやがこれ最悪返してって言われる可能性あんのかな
保険更新しちゃったし急に足無くなると困るんやけど これ過去ダイハツ車で事故って亡くなった人の遺族とかどう思うんやろ >>719
軽自動車って海外に販売してたか?もしかして軽自動車に普通車のエンジン積んで売ってるのか? >>722
まあ巨額の訴訟になる可能性はあるな。リコールもできない規模やろ?いやー >>720
毎日のようにニュースで三菱車が燃えたって報道してたからな まあヤリスクロスの一部海外向けはダイハツ絡んでるから不正対象やけどまあそんか大したとこ売ってないからええか 日本「安全基準満たさない外車は日本の道路走ったらあかんでー」
日本「ダイハツ車は…まぁええやろw」 社長「でも事故は起きてないから……安心だから……」 何の根拠もないんやけど安倍晋三が死んでなかったから
この不正も明るみに出ることはなかったんやろ? >>724
そもそもこの不正って性能の水増しだから死亡事故と関係無いのでは?
違うスレに検査用の車はポート研磨と特注のカムチューンのチューンドカーになってたって書き込まれてたから馬力アップしてたって事だし >>733
不正したのは事実やしな、それに性能アップしてたとか極一部の話やんけ >>733
メインは安全性能に関する不正なんですが
あなたのレスほぼ全てが斜め上の擁護なのですがそれは >>735
ダイハツの不正って馬力以外にも耐久性とかもやってたのか? 車ヲタがトヨタはやめとけって言ってたけど
こういうことだったのね もしかして全部の検査を特注の車作って誤魔化してたの? これだけスレ伸びてるのに何やったかも分からんとID赤くしてんの草やわ >>740
ほんまこれ
以前電機メーカーが雇ったであろうネット火消し業者の書き込みの仕方にそっくり ぶっちゃけダイハツの車ってあんまり見たことないよな リコールして全車安全基準満たすようにチューンすればセーフやな >>744
軽自動車はスズキの車買ってるから全く興味なくて記事すら読んでなかった… 泣きました、僕はビッグモーターでダイハツ車を買いました >>737
衝突安全基準の認証試験で不正してたのがユーザー的にはメインやろ… >>737
お前ニュースなんも見てねーじゃん、そんな認識で噛みついてきたわけ?。不正箇所はあまりにも膨大やし第三者委員会が不正箇所まとめてくれてるからこれ見ろや。
▼ダイハツ不正調査報告書
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf >>745
タントはスライドドア溶接されたりするんか? >>748
正直軽自動車は皆んな棺桶みたいなもんだから大して変わらんやろ
ただダイハツの車は何かパワーが無いってのは昔からそんな気がしてた コペンの安全性テストの一部は基準より厳しくやったら合格しちゃったから通常基準に数字を改竄したってやつだからコペン乗りは安心しろ >>752
お前みたいなのが不正助長してたんやろな >>753
単発IDでID赤くする程度に書き込んでて話の内容全く分かってないのヤバイよな
業者や無いならホンマモンの池沼やで >>756
軽自動車しか乗らない人は気づかないが軽自動車って異常に鉄板ペラペラで直ぐ錆びるからな
まあだから海外で販売認められ無いんだが 日野もちょっと前にやらかしてたしこれトヨタの体質やろ >>758
まあ君NG推奨のガイジみたいやしあぼーんしとくわ >>755
スズキ:カプチーノは安全性能意識すると赤字、晩年大赤字だったので再販しません
ホンダ:ビートの後継としてS660出しましたが安全性能確保出来ないため生産終了します
ダイハツ:基準より厳しくしたら受かった???? >>758
認められてないというより軽自動車の税制優遇が海外に無いから買うやつもいないので売らないだけとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています