トヨタ新型GRヤリス、サイドブレーキが勃起チンポにな?
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>>112
この中で一番楽しいのはジムニーや
四駆とFRを切り替えられるとかいう普通にテクいことサラッとできるからな
しかも4H4L2Hの3パターンもある 金が有り余っているなら安物車をどこまで限界まで走らせられるかとかやってみたい >>107
ヤリスって1850mmくらいだろZと同じくらい 2気筒200馬力といえばKTMのスーパーデュークがそれくらい出るけど鬼のようにメンテサイクル短いんよな
3気筒300馬力はさらにやばいがその辺はトヨタの技術力でどうにかなってんのか? >>119
モリゾウのジムニーは凄いぞ
トヨタがスズキにOEM頼んでた理由が分かる この手のクルマでさわやかイケメンが街中運転してるの見た事ないんやが。あいつらだいたいマツダのCXなんたらとかハリアー、金に余裕あればレクサスのSUVあたり乗ってるイメージ コンパクトだしAT出たし買おうかな
これなら嫁さんも運転できるやろ
タイヤ積めるのかな?コース行きたい 廉価レクサスって馬鹿にされてたLBX
まさかのGRヤリスと同じフレームとエンジンでレーシング8ATで売るらしい
プアマンズレクサスとか言われてたけど蓋を開けてみればただのレクサスの皮被ったラリーカー
https://i.imgur.com/inSxs9t.jpeg >>127
BRAKEHOLDは便利なんやけどね
疲れないし坂道発進がいらん >>136
レクサスまでおもちゃにし始めたんかあのおっさん 8ATとかマジでレーシングする用やん
なぜそんなものを一般車に ヤリスなんて贅沢な名前だね
お前の名前はヴィッツや >>136
これええよな
400万くらいで買えへんかな ヤリス軽みたいなちっこいの想像してたから現物見た時結構ワイドでビビったわ AT仕様結局出すのか
まあラリーといえばMTじゃなくてATやもんな
これならシーケンシャルにも簡単に改造できるんちゃう 軽トラみたいなサイドブレーキにしようや角度同じだとうんちすぎる >>136
こーゆー
クルマわかってないクルマ童貞の
弱者男性ってなんなんだろう 8ATシーケンシャル再現してて草
ここまでやられたらATの選択肢もありやな
https://i.imgur.com/COSX7Y5.jpeg 【悲報】貧困層チー牛ワイ、GRヤリス買えずに泣く泣くスイスポを買う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています