【悲報】ワイSUV、スタッドレスタイヤ&ホイールが30万で吐く
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>>109
ブリとヨコハマしか使ったことないから知らんが最近のブリヨコハマは5年は持つ
乗ってる車がフォレスターだからかもしれんけど
ヨコハマならフジ店舗で買えばネット価格より若干高いくらいでそんなに変わらん
上で言われてるとおり安すぎて怪しいところもあるがワイは困ったことない >>125
あーーー
柔らかいブリヂストンを重量ある車に履かせて
2万も走ったら溝無くなるかもしれんな
次はアイスガードSUVかジオランダーI/T-Sにするんやで >>128
夏タイヤが半端にすり減るから結局4本変えたほうが管理も楽という 夏タイヤこそなんでもいい
3シーズン使わんから劣化なんて気にしなくてええし SUVなんて買うからたっかいイキリタイヤはめることになるんよ
雪で運転なんかせんやろ、スルーしろ 夏タイヤはよーわからんアジアンのブロックタイヤ履いてるわ 九州やからスタッドレスなんかしなくてよくて助かっとる ワイの軽四のタイヤなんG民の頭頂部みたいになっとるわ >>130
ほな最後に今年履いてそのまま夏用として履き潰して来年の冬に換えてもええかな? タイヤのフジがヨコハマタイヤ安く売ってるのは
大量に仕入れてるからや
創業時からヨコハマとベッタリやし
数量的にも日本一売ってるらしい >>134
ホイールがそんな高いなら履き替えても良さそうやけどな >>141
ワイはいつもそれしとるけどロードノイズうるさくても良ければって感じやぞ >>140
一般家庭にホイールにタイヤ装着してバランス取る設備ないやろ ここ数年全然雪降らなくなったからもうスタッドレスええわ
稀に降ったときは布チェーン巻いて凌げばええしそれで無理なときはどうせ出社停止や スタッドレスタイヤ自体はたかが知れてるけど
ホイールがバカ高くて嫌になるわね >>150
軽コンパクトサイズなら4本揃う値段ってアホらしくなるわ わい南の方やから今はオールシーズン履いてるわ
普通に雪降ってもスイスイやし、北の方程降らないからこれでええわ >>145
>>146
ああ…そういえばそうやな…
雨の日滑るし梅雨前までにしとくか >>141
そもそも雪降る環境なんか?
滅多に降らないんなら滑り出してから交換でもええんちゃう?
ワイは毎年雪山に10回は行くから去年の滑り方で今年買い替えた
年1回降るかわからんのにアホみたいにブリザック買ってたパッパはワイの説得の甲斐あって今年からジャッキアップ不要チェーンに切り替えた >>141
ワイの周りは夏スタッドで履き潰すのはみんなやっとる デザインとかどうでもいいから強くて軽いホイールってないんか? >>154
ワイは今シーズン履きつぶして新品スタッドレス買ったで ヨコハマって何様やねん
ブリザックに全てにおいて負けてるくせに価格はブリザックより高いって >>45
中途半端に雪降るか降らないかの地域は除雪甘くて困るわ VRXより普通にアイスガードのが良いタイヤだわ
ブリヂストンは殿様商売しすぎ >>155
雪は積もるかどうか運ゲーやが職場が山の上で凍るんや ワイちゃんそれが嫌で15インチまでの縛りしてるわ
まともな車なくて悲しい🥺 中古タイヤとか絶対やめたほうがいい
ホイールから外す時やばい形になるの見ちゃうとね🥺 >>163
凍結路で役立たずやで
雪少ないとこでもアイスバーンとか普通にあるしやっぱスタッドレスよ スタッドレスなんか何でもええぞ
どんだけ高いやつでもスピード出せば死ぬし
安くても安全運転なら滑らない >>169
山の上で凍るのは雪が降るのよりアカンわ
そこそこのスタッドレスでも運が悪いとスタックするんちゃう? ブリヂストンとかいう消しゴム並みに減ってく癖に殿様商売やるメーカーw >>177
海外に輸出する時、タイヤの中にタイヤ嵌め込んで輸送すんねんで?そんなんで痛むかい 来年夏タイヤ買いたいんやけどなんでもええんか?
流石に日本製にするけど >>163
住んでる地域によると思う
冬よく降る地域や山にスノースポーツ楽しむとかならスタッドレスが良いと思うし、逆に普段雪降っても年に数回で降雪量もそこまでないならオールシーズンで十分
凍結したところはスタッドレスより弱いけど、アクセル丁寧に操作すれば大抵抜けれるし、どっちかというと他の車がスリップして渋滞できるのが大変だと思う >>177
輸送中は上に物載せられて凹んでるかもしれんけど別に気にしたらいけないよな! >>182
空気入れるとやっぱゴム劣化するし
外す時レバーでウニウニするからワイは中古嫌や🥺 ワイの愛車19インチなのに値上がり前に購入しなかったのが悔やむわ ワイ、アップガレージでスタッドレス売るも3年経ってるから4000円しかならなかったわ >>189
リムをレバーでウニウニするのが怖いねん🥺 >>188
ほんまこれ
関東以西の太平洋側なら雪降ったら渋滞ノロノロでまともに走れんのやからオールシーズンかチェーンで十分やねん オーリス乗ってるけどこのクラスはタイヤ1本いくらくらいの買えばいいんや?
1本4000円とかは安すぎるか? >>180
エクストレイルがそこそこ頑張ってるがやっぱ毎日やしアカンかな
溝見て考えるわ
ありがとうやで >>197
ねえよ
ポテンザがいつネオバに勝ったんだよ? >>158
高くてもええならRAYSのZE40とかやろ
高いけど ワイフォレスター!!17インチアイスガード13万5000円!!! >>198
そもそも雪に慣れてないから、スタッドレスでもみんなノロノロ
、ノーマルタイヤで普段の運転してスタックする車出るからあんまり変わらないんだよね 金があるなら日本メーカーの買ったらええんや
ワイはよく分からん安心感より安い海外のでええわ 雪道e-fourってどうなん?
4wdから変えたらドライ路面でも急な坂で甘ブレーキ踏むと滑るような挙動で怖いんやが チェーンがよくてスパイクタイヤが禁止されてる理由は何? >>201
AD08Rとかいうゴミタイヤ売り続けて
ポテンザどころかダンロップやアジアンにもボッコボッコにされてたやろがい >>203
あとで調べてみる!
中古で買ったオーリスで元々履いてたタイヤが訳のわからんインドかどっかのタイヤなんや
でもその訳のわからんタイヤは音静かやし止まるし滑ったことないからこれ以下の性能のタイヤは嫌だなって思った 電制あればスタッドレスなくてもある程度は走れるってマジなんかね?
それこそ電気自動車とかだとトルクベクタリングがすごいから全然滑らんとか 日本車はタイヤ規格に対して車重軽いから後部足元にポリタン満水2つ置いとくと丁度いいグリップ感になる タイヤ交換って自分でやってる?
2000円くらいだし店でも自分でもちょうどどっちでもいい感ある >>198
雪に慣れてる地方ほど飛ばさないから渋滞なるんやで?
大体オールシーズンタイヤとか排水性グリップ力摩耗ライフ全てが下の下みたいな質のゴミだよ >>210
スパイクによる舗装面のダメージやばかったらしい
まわり黒くドロドロになるとか 電子制御がいくら発達しようが摩擦力をどうにかできるわけないやろ >>212
インドは流石にやめとけw
アジアンタイヤならクムホかナンカンなら大丈夫や 軽トラみたいなFRやと操舵輪と駆動輪どちらかでも滑ったら意味なさそうに思うんやがチェーンはどっちに巻くんや? >>225
とりあえずクムホとナンカンとやらをメモっとくわ
トーヨーは微妙なんか? >>219
都民やけど雪降ったら20km以下のノロノロになるぞ
新潟市内や山形市内もよく行くけどあっちは普通に30kmから40kmくらいで流れるやんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています