【悲報】ワイSUV、スタッドレスタイヤ&ホイールが30万で吐く
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>45
中途半端に雪降るか降らないかの地域は除雪甘くて困るわ VRXより普通にアイスガードのが良いタイヤだわ
ブリヂストンは殿様商売しすぎ >>155
雪は積もるかどうか運ゲーやが職場が山の上で凍るんや ワイちゃんそれが嫌で15インチまでの縛りしてるわ
まともな車なくて悲しい🥺 中古タイヤとか絶対やめたほうがいい
ホイールから外す時やばい形になるの見ちゃうとね🥺 >>163
凍結路で役立たずやで
雪少ないとこでもアイスバーンとか普通にあるしやっぱスタッドレスよ スタッドレスなんか何でもええぞ
どんだけ高いやつでもスピード出せば死ぬし
安くても安全運転なら滑らない >>169
山の上で凍るのは雪が降るのよりアカンわ
そこそこのスタッドレスでも運が悪いとスタックするんちゃう? ブリヂストンとかいう消しゴム並みに減ってく癖に殿様商売やるメーカーw >>177
海外に輸出する時、タイヤの中にタイヤ嵌め込んで輸送すんねんで?そんなんで痛むかい 来年夏タイヤ買いたいんやけどなんでもええんか?
流石に日本製にするけど >>163
住んでる地域によると思う
冬よく降る地域や山にスノースポーツ楽しむとかならスタッドレスが良いと思うし、逆に普段雪降っても年に数回で降雪量もそこまでないならオールシーズンで十分
凍結したところはスタッドレスより弱いけど、アクセル丁寧に操作すれば大抵抜けれるし、どっちかというと他の車がスリップして渋滞できるのが大変だと思う >>177
輸送中は上に物載せられて凹んでるかもしれんけど別に気にしたらいけないよな! >>182
空気入れるとやっぱゴム劣化するし
外す時レバーでウニウニするからワイは中古嫌や🥺 ワイの愛車19インチなのに値上がり前に購入しなかったのが悔やむわ ワイ、アップガレージでスタッドレス売るも3年経ってるから4000円しかならなかったわ >>189
リムをレバーでウニウニするのが怖いねん🥺 >>188
ほんまこれ
関東以西の太平洋側なら雪降ったら渋滞ノロノロでまともに走れんのやからオールシーズンかチェーンで十分やねん オーリス乗ってるけどこのクラスはタイヤ1本いくらくらいの買えばいいんや?
1本4000円とかは安すぎるか? >>180
エクストレイルがそこそこ頑張ってるがやっぱ毎日やしアカンかな
溝見て考えるわ
ありがとうやで >>197
ねえよ
ポテンザがいつネオバに勝ったんだよ? >>158
高くてもええならRAYSのZE40とかやろ
高いけど ワイフォレスター!!17インチアイスガード13万5000円!!! >>198
そもそも雪に慣れてないから、スタッドレスでもみんなノロノロ
、ノーマルタイヤで普段の運転してスタックする車出るからあんまり変わらないんだよね 金があるなら日本メーカーの買ったらええんや
ワイはよく分からん安心感より安い海外のでええわ 雪道e-fourってどうなん?
4wdから変えたらドライ路面でも急な坂で甘ブレーキ踏むと滑るような挙動で怖いんやが チェーンがよくてスパイクタイヤが禁止されてる理由は何? >>201
AD08Rとかいうゴミタイヤ売り続けて
ポテンザどころかダンロップやアジアンにもボッコボッコにされてたやろがい >>203
あとで調べてみる!
中古で買ったオーリスで元々履いてたタイヤが訳のわからんインドかどっかのタイヤなんや
でもその訳のわからんタイヤは音静かやし止まるし滑ったことないからこれ以下の性能のタイヤは嫌だなって思った 電制あればスタッドレスなくてもある程度は走れるってマジなんかね?
それこそ電気自動車とかだとトルクベクタリングがすごいから全然滑らんとか 日本車はタイヤ規格に対して車重軽いから後部足元にポリタン満水2つ置いとくと丁度いいグリップ感になる タイヤ交換って自分でやってる?
2000円くらいだし店でも自分でもちょうどどっちでもいい感ある >>198
雪に慣れてる地方ほど飛ばさないから渋滞なるんやで?
大体オールシーズンタイヤとか排水性グリップ力摩耗ライフ全てが下の下みたいな質のゴミだよ >>210
スパイクによる舗装面のダメージやばかったらしい
まわり黒くドロドロになるとか 電子制御がいくら発達しようが摩擦力をどうにかできるわけないやろ >>212
インドは流石にやめとけw
アジアンタイヤならクムホかナンカンなら大丈夫や 軽トラみたいなFRやと操舵輪と駆動輪どちらかでも滑ったら意味なさそうに思うんやがチェーンはどっちに巻くんや? >>225
とりあえずクムホとナンカンとやらをメモっとくわ
トーヨーは微妙なんか? >>219
都民やけど雪降ったら20km以下のノロノロになるぞ
新潟市内や山形市内もよく行くけどあっちは普通に30kmから40kmくらいで流れるやんか >>220
チェーンの方がダメージ大きそうなイメージやわ
ちな雪なし民 >>215
関東豪雪の時バイアスロンて樹脂チェーンをFFフロントにだけ履かせたけど急な坂も余裕で登っていったから問題なし。ただスピードは50~60キロまでしか出せない >>183
初代VRXがドライ性能に振りすぎて
反省して柔らかくしたのがVRX2やろ
めちゃくちゃ静かやし
燃費もいいしそれでいて腰砕け感もないし
順当に進化してると思うが >>188
関西やが滋賀とか岐阜にスキーしに行きたいねん
オールシーズンやないとキツイかな >>202
性能差ってホイールメーカーである?
鍛造ならみんなおなじかね >>227
トーヨーは実はコスパ高いぞ
メーカーやらブランドとかにこだわりないならオススメ
日本製だけど安いのがトーヨーの魅力や
クロカンタイヤはヨーロッパでめちゃくちゃ人気あるしな タイヤも通販が安いよなレグノなんてオートバックスより1本一万近く安いわ
今まで何も考えんと買ってたんが馬鹿らしい オートウェイでナンカンクムホあたりの買ってガソスタで履き替えたほうがええ
イエローハットのよくわからんタイヤ、ホイールはたまにガチで変なのおいてあるから >>210
チェーンは不快だから雪ないとすぐ外すやろ
スパイクは晴れても乗っちゃう >>228
フロントが滑ってカーブ曲がれんとかならんの? >>233
頼むからスキー行くなら絶対スタッドレスかチェーンにしてくれ
坂があるかどうかで全然違うんや ??
「これがタイヤチェンジャーや
タイヤ交換できるんやで」
ワイ「はえ~どうやってやるんやろ」
棒ズボー!
タイヤグルングルン
グイー!!
ワイ「えっ・・こんな原始的なの・・?」 ワイは9J 245/40R18で30万や
SUVちゃうけどな 今日日ディーラーに言われるがままにスタッドレスタイヤ買ってるやつおるんか
豪雪地帯ならイエローハットでもタイヤ館でも行ってまぁまぁのやつ買えばええし、たいしてふらんとこならオークションサイトの中古タイヤで十分やわ アレンザ4本15万やったけどちょっと清音化するためだけでこの値段はアカンかったわ
磨耗したら効果無くなるやろうし 本当はVRX3欲しかったけど高いんだよな、15インチだから18インチとか当たり前の最近の新車に比べればまだ安いけど
ダンロップのウィンターマックスになったわ >>230
チェーンは言うて角もないしすべすべだもん
アスファルトは意外と柔らかいから、スパイクみたいな鋭利なのはヤスリのように削れるんやろな >>234
日本で鍛造ホイール作ってるのは
ワシマイヤー(BBS)
レイズ
鍛榮舎(TWS)の三社だけや
流石に大手やし
どのメーカー買っても強度は出てると思うで 普段が17インチらしくて安いのでってお店でお願いしたらタイヤめっちゃ小さくなった😰 >>238
しゃーない
ワイの車は車重1060kgやからそんな減らんけど
重い車だとしんどいかもな 今年のスタッドレスはサイズによっちゃ製造すらしないらしいな >>233
頼むから現地到着9時以降にしてくれ
巻き込まれたくない >>246
会社の同僚でアルファード乗ってる子がディーラーでスタッドレス買ってた
金大してある訳でもないのにオプションもモリモリや >>233
オールシーズンでもアカン
スタッドレス買え >>248
WMはありえん
アイス性能がゴミオブゴミ
夏タイヤ並みや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています